5月24日，长沙市自然资源和规划局发布“长沙市停车和电动汽车充（换）电设施国土空间专项规划（2021-2035年）”批前公示。
在这份公示文件的最后，出现了一张地铁线路示意图，是目前流传出最新的规划图，一起来关注！（注：仅供参考，地铁规划未获批前仍有调整空间）
这张图里除了已批复确定的1-7号线外，还有8-13号线，以及长宁、河西、长株、西站-浏阳4条城际快线，此前官方就透露过，长沙地铁第四轮规划编制工作拟研究正线6条，延长线4条，而8-13号线正好就是6条，会不会纳入规划呢？先来看各线路的走向！
地铁8号线
地铁8号线是长沙唯一的城市环线，串联起串联市府、滨江、开福区政府、福元路、马栏山、汽车东站、长沙南站、德思勤商圈、省府、洋湖、王家湾、西湖公园等板块。
地图上可以大致看出线路走向：
北段：沿谷山路-长望路-福元路大桥-福元路
西段：沿锦绣路-双杨路-花侯路
南段：沿湘府路-过河后沿景园路
西段：沿潭州大道-西二环-金星路
8号线还是“换乘之王”，机会与所有线路都有交汇，建成后市民出行会更方便，目前已确定的与1-7号线交汇的站点有：（顺时针方向）
4号线交汇于-福元大桥西站、1号线交汇于-马厂站、5号线交汇于-白茅铺站、7号线交汇于-汽车东站、6号线交汇于-隆平水稻博物院站、2/4号线交汇于-长沙高铁南站、5号线交汇于-板塘冲站、7号线交汇于-红星大市场站、1号线交汇于-省政府站、3号线交汇于洋湖湿地站、2号线交汇于-金星路站、6号线交汇于-白鸽咀站。
地铁9号线
9号线是河东一条南北向地铁线路，大致走向为金霞北 – 青环路 – 高岭枢纽 – 彭家巷路 – 芙蓉路 – 湘汉路 – 书院路 – 新开铺路 – 伊莱克斯大道 – 暮云东。
9号线跟1号线很相似，也弥补了很多1号线到不了的地方，例如浏阳河到市中心的芙蓉路段（1号线沿黄兴路）、南城的书院路段、新开铺路段等，很多路段跟1号线平行错开。
地铁10号线
10号线大致线位为长沙高铁西站-青山路-茶子山路-三一大道-机场大道-黄花机场，一路串联了高铁西成、麓谷尖山湖、市府片区、滨江新城、福元西商圈、空港新城、黄花机场等。
目前能看出来的交汇站有（由西往东）：4号线-茶子山站、1号线北辰三角洲站、3号线-四方坪站、5号线-马栏山站。
地铁11号线
11号线是一条西南-东北走向地铁线路，经过智谷、含浦、洋湖、新开铺、井湾子、树木岭、高桥、火炬村、马栏山V谷等板块。
主要的交汇站点有：2号线交汇于锦泰广场站——与4号线、城际铁路交汇于树木岭站——与7号线交汇于井湾子站——与1号线交汇于友谊路站——与3号线交汇于洋湖新城站。
地铁12号线
12号线主要服务区域偏向城市外围，串联了西站和南站两大高铁站！
大致走向是，从高铁西站始发，经过马桥河路、月亮岛路，与4号线交汇于月亮岛西站，过河沿兴联路穿过鹅秀板块与1号线北延交汇于秀峰山站，然后逐渐南下沿湘龙路、星沙大道、红旗路，最终在高铁南站截止。
地铁13号线
13号线是一条河西的南北主干线，也是所有地铁规划中（1-14号线）完全位于河西的地铁线路，根据地铁规划编修图，13号线北起望城老城区，经过滨水新城板块，然后沿雷锋大道南下，穿过尖山湖、麓谷、梅溪湖、桃花岭、中南大学，直至含浦片区。
根据原有的线路，可以判断出13号线交汇的双地铁口如下：
（1）与地铁4号线（北延）交汇于雷锋东站、吴家冲路站；
（2）与地铁6号线交汇于麓谷体育公园站；
（3）与地铁2号线交汇于麓云路站。
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