随着“萨德”效应的持续发酵，有关韩国的经济产业都受到了或多或少的影响，当然也包括韩国在中国的合资汽车（东风悦达·起亚、北京现代）。起亚汽车和现代汽车一直是被大家所熟知的，但是韩国的起亚与现代到底是什么关系，大家不见得都清楚。今天我们就讲一讲起亚与现代的关系。
起亚（成立于1944年），起亚汽车最早叫京城精密工业，开始是做自行车零部件的，后来制造了摩托车，再后来生产了三轮货车K360。在三轮货车K360的销量利润支持下于1971年成立了起亚服务公司，在1973年起亚生产出了韩国第一台汽油发动机，从此进入了轿车领域。
起亚车标
现代（成立于1917年），现代汽车创始人是原现代集团会长郑周永，原属于现代集团。现代集团涉及建设、造船、汽车、电子、金融、石化等行业，由于原现代集团会长郑周永子女众多，随后将现代集团的产业都分开让子女管理，后来独立出我们现在看到的现代汽车。
现代车标
虽然说在韩国起亚是最早从事汽车生产的公司，但是在1997年的亚洲金融危机时起亚汽车破产了，韩国政府指令现代汽车收购了起亚汽车后，成立了现代·起亚汽车集团，说白了起亚和现代就是一家公司使用两个车标独立运作。
现代·起亚汽车
有很多人说起亚车比现代车好或者说现代车比起亚车好的，其实都没有必要。为啥呢？因为它们都是一样的。例如：起亚K2对应的是现代瑞纳；起亚K4对应的是现代名图；起亚K5对应的是现代索纳塔；起亚狮跑对应的是现代途胜等等。以上的车型除了车标、车壳不同之外基本上所有东西都是一样的。
起亚K4与现代名图
起亚与现代还有哪些车型是相对应的呢？你们自己扒一扒吧。
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