螺旋桨z战斗机的末代绝唱 – 十八试局地战斗机震电
制作 by 崔亮
历史背景
1944年随着塞班岛的陷落日本绝对国防圈被打破，主要军工厂开始遭到美军轰炸，为拦截 B-29重型轰炸机，日本海军正式下令“十八试局地战斗机震电”试作机开发计划。这是一种集合高空高速重火力的局地战斗机（截击机），此时的战况日本已经无需考虑航程问题，这给了设计师更多的空间去探索一种非常规布局的飞机。
空技厂（日本海军航空技术厂）飞行机部的鹤野正敬大尉摆脱传统勾画了一种前翼式鸭翼战斗机。这种新型战斗机废除了过去的水平尾翼，而把其挪到了主翼的前面。武器安置在驾驶室前端，发动机后置，缩小了机首迎风面，这种布局充分利用全部空间，达到过去普通设计不曾达到的速度优势，赋予了“震电” 750千米 /小时的高速，并且可以爬升到 12000米的高度。
在当时各参战国中震电都是绝对的“重火力”，机身首部装备的是 4门全长 2米多的十七式 30毫米固定机炮，炮弹长 210毫米，其中装药长度 122毫米，每门航跑备弹 60发。这种火力打中当时任何一架战斗机都是一发入魂。
因执行本土拦截任务在无需考虑航程的情况下（零战就是为了航程牺牲了很多防护性能）震电的安全系统非常全面，弹舱正面 8号肋板是厚 16毫米的防弹钢板，而操纵者前方则是厚达 70毫米的防弹玻璃，燃油系统配有自动灭火器，并有 22毫米厚的装甲板保护。
1945年 8月 3日，震电成功完成首次试飞。在同月 6日和 8日继续了飞行测验，完美达到设计指标。（全速达到了二战时期末日飞机从未有过的 750km/h高速度） 截至战争结束，生产出来的震电只有 2架，其中只有 1架交付部队，战争结束时正在训练中，另 1架则在一次试飞结束着陆时因接地仰角过大，螺旋桨击中跑道破损还在修理中。
这本是一架不应该被大众所熟悉的机型，但因为日本动画的大行其道，震电以另一种形式活跃在荧幕上，日本动画大师押井守的《空中杀手》，以及 2019年上映的《荒野的寿飞行队》震电的出场被广大军迷动画迷津津乐道，引出无数话题。（编：还有我的女神哦）
版件情况
而这次我制作的震电与之前的 Ho229一样是造型村的同门师兄弟。
作为造型村首款产品，震电这个题材选择的非常好，弥补了大比例的空缺，但另一方面因为初出茅庐的造型村在开模厂的选择上出了问题，此套件开模略“肉”边角不够锐利，实在是个不小的遗憾。
开模略“肉”最大的受害者就是座舱细节，在这种情况下我们就要选择座舱蚀刻片来弥补不足，之后是金属起落架，当你看到震电那又细又长的前起落架，你有几分勇气不去选择金属部件，造型村的版件解决方法是内置一根铜棒避免起落架未来发生弯曲变形，不过还是没有金属起落架来的直接，这钱花的值（抹去眼角的泪痕）
造型村之所以被大众快速熟知，其最大卖点就是全内构，这在首款产品震电上体现的淋漓尽致，在制作中我会一一讲到。
制作目标
这款震电虽然比例 1/32，但全身无钉（类似田宫 1/48那种）几块硕大的蒙皮，颜色又是中岛浓绿色，如果不进行一些美化修饰，色彩必然过于单一，所以要在上色阶段做出光影明暗，冷暖效果，才能更好的勾勒出飞机的线条感，用色彩去抓住观者。
三菱重工空冷式二重星型 18缸“哈” 43-42型发动机，是内部制作的重要看点，这款发动机尺寸不小，而机身后半段做外露的话会吸睛不少，原始版件已经有了非常不错的细节，我所要做的就是加一些线缆，强化细节。
机身下部做了一些轻微的尘感，弥补色彩上的不足。
本着能不用水贴就不用的理念，机身只有文字是水贴，日之丸，禁踏红线皆为遮盖喷涂，虽然费时，但最终的效果还是让人满意的，不得不说的是震电机身的波浪形分割线，真的太有特色了。
总结：
作为只试飞过两三次的战机，能够在战后获得如此高的关注度实属难得，在制作中这种飞机可以给人更大的发挥空间，超前的外形加上夸张的光影，让本就前卫的震电格外带感～～～此时耳畔好似传来了～～～“ 12000米高度，发现米国重型爆击机，目标已被我击落”
谢谢观赏
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