我劝大家，千万不要买本田雅阁混动，5万公里后，保证你想哭，坑你没毛病。
网友：我这台本田雅阁混动版是在2019年的2月份买的，落地价将近25万。我会选择这台车，主要还是因为小时候对于雅阁有非常深的情节，我是在南方的一个小城市，我们这边人买车一般都是考虑日系车，本田雅阁跟丰田凯美瑞这种日系中型车，在我们村还是非常普及的。尤其是雅阁，你可以找到从第7代开始到现在最新的第10代，什么样的车型都有，也算是群众基础非常深的一台中型车。
我们家邻居还有两个亲戚都买的是本田雅阁，但是他们买的是其他班的雅阁，小时候也是坐着他们的车往返于学校，更加，所以对于这台车我一直都有很深厚的情节，也想着自己长大后赚钱了，买一台这样的车型。
所以，当我拿着二十几万的预算想买台车时，我第1个反应就是，我一定要买一台本田雅阁去看车的时候，销售顾问在了解了我的一个大概情况后，就给我推荐了本田雅阁混动版本，因为我是上下班代步，偶尔带着老婆孩子出趟小远门，带他们去自驾游，对于油耗，我还是非常关注的。
我倒是挺愿意买混动的，因为网上很多人都在说，本田的混动技术不见得会比丰田来的差，而且听销售顾问介绍感觉也确实是这样的表现，再考虑到混动版本跟传统燃油车版本相差没多少钱，但是后期的油耗表现差距就非常大，所以，考虑再三还是决定选择的本田混动版本。
原本以为这台车我能开个10年8年的，但是没想到才短短一年多的时间就出问题了，那段时间因为我比较忙，所以迟迟没有关注车辆的情况，突然到了某一天早上去上班时，突然出现了变速箱的故障灯，刚好那天我有空就去4S店检查，发现是真的出问题了，但售后的技术人员帮我处理了一上午，把问题解决了，只不过后来又出现我又去修，但那时候我长了个心眼，特地去网上搜了一下，原来很多本田雅阁的混动版本，车主们都反馈变速箱出问题的频率非常高，投诉率非常高。
后来我担心这台车是不是会存在质量问题，于是就去找了一个非常懂行的师傅，让他帮我进行全车检查，因为我不太相信4S店的工作人员觉得他们肯定是要包庇自己，如果有出问题，他也不会说是他们的产品质量问题嘛！在听完我这个朋友的介绍后，我真的是倒吸了一口凉气。
原来我买的这一款雅阁混动版，属于使用的是本田的第3代混动技术，而第3代IMMD混动技术，很多的零部件都是国产的，为了降低生产成本，没有采用进口配件，在产品品质上存在一定的问题和缺陷，所以第3代混动版本的本田雅阁到了5万公里左右的里程，是一定需要更换变速箱的。如果是像海外版本的本田雅阁混动，因为所有的零配件都是从日本进口，所以就不存在配件上的质量缺陷，也就不需要更换变速箱，但是国产的第3代本田雅阁混动技术所使用的配件是不行的。
我听他这么一介绍，心里肯定是害怕的，万一到时候要修个发动机变速箱什么的，那还不得要老命，这时候我那朋友又插了一句，他说，换个变速箱差不多要8万多将近9万块钱，吓死我了，都顶得上半台车价了，真要让我遇到这种问题，恐怕得绝望呀！
上个月咬咬牙，就决定把这台车卖了，去二手车行问了一下价格，人家给我出18万，相当于我开了两年多亏了7万，觉得价格是低了点，但还在我的承受范围内，18万的收车价再添一点，还能够换一台差不多的中型车。现在卖价格还能好一些，不然的话再过几年如果遇上个变速箱问题肯定让我抓狂，哪怕不遇到，心里总担心会出现这种问题，在开这个车心里肯定很别扭啊！还是卖了吧！
所以站在过来人的角度上，我还是劝大家以后买车尽量还是不要考虑新能源车型，即便是这种混动版本，也尽量不要考虑。”
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