眼下，石衡高速项目建设正在有序推进。9月20日，记者从石家庄交投集团了解到，项目目前累计完成投资约15亿元，约占总投资的15.1%，各标段建设正在加快推进，按照计划，京港澳互通至藁城屯头互通9公里路段计划年底具备通车条件，力争主线明年年底具备通车条件。
石衡高速公路，起点位于石家庄市藁城区水范寨村村北、南绕城高速与京港澳高速互通，向东经石家庄、辛集、衡水三地，在衡水市桃城区北沼村村西与邢衡高速相接，线路涉及循环化工园区、藁城区、赵县、晋州市、辛集市等8个县（市、区），全长110公里，其中，主线83公里，连接线27公里，概算总投资99.42亿元，设计为双向六车道，设计时速120公里/小时。全线设收费站7座，服务区1个，停车区2个。
9月20日上午，记者沿石衡高速项目沿线一路走来，目之所及一片热火朝天的施工场面，现场人头攒动、吊车林立，运输车辆往来穿梭，机械设备轰鸣声此起彼伏，桩基作业和路基施工等正在按照计划有序推进。
项目自7月26日开工建设以来，交投集团以“项目建设高标准、项目管理严要求”为核心理念，认真分析项目特点，按照“全面布局、细化管理、狠抓落实、强化考核”的整体管理思路，紧紧围绕年度工作目标，精心策划、科学组织，按照“一线工作法”的要求，分管领导现场督导，对现场问题实行“销号管理”及“限时办结管理”，全力保障项目正常推进。
石衡高速西连南绕城高速与京港澳高速，东接邢衡高速，是晋冀鲁三省交通大动脉的重要组成部分，弥补了省会东南区域高速公路稀疏的不足，是石家庄市与衡水、辛集最便捷、最快速的高速通道，建成后能够实现省会到衡水两市之间40分钟快速通达，比现有行车时间缩短一半，对于进一步完善我省高速公路路网、优化路网结构、促进沿线经济社会发展具有十分重要的作用和意义。
交投集团相关负责人表示，下一步，交投集团将充分发扬“实干兴石、舍我期谁”的担当精神，坚定不移地加强“三控制两管理一协调”工作，强力推进征地拆迁，动态推进工程进度，继续加大人员、设备投入，科学组织施工，全力推进石衡高速公路项目建设，确保各项任务目标的实现。
来源：冀时客户端
承德进京的第二条高速通道来啦！
9月15日上午，首都地区环线高速公路承德（李家营）至平谷（冀京界）段项目建设现场一片繁忙。混凝土搅拌车、路基填料运输车正一辆辆接续作业，工人们正全力施工。“自工程开工以来，我们坚持防疫生产‘两手抓’‘两不误’，严格按照施工总体组织安排，合理配置资源，抓住施工黄金时机，制定有效管控措施，确保于2024年9月如期通车。”项目公司总经理刘国波介绍道。
据了解，项目起于长深高速公路（G25）李家营互通，经鹰手营子矿区、兴隆县，止于冀京界。主线全长约59公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，全线设置服务区2处、停车区1处、养护工区2处、隧道管理站3处、监控通信分中心1处，连接线4条。全线桥隧比约68%，为该市公路项目施工难度之最。项目概算总投资146.08亿元，建设工期3年6个月。
“本项目于2015年12月列入交通运输部、河北省‘十三五’规划，采用政府与社会资本合作（PPP）模式建设。截至今年8月底，已完成年度投资33亿元，累计完成投资64.20亿元，占项目总投资的43.9%，预计2024年9月建成通车。”项目实施机构——承平高速公路管理处处长徐树冠告诉记者，项目全线开展光伏发电、绿色生态洞门、改扩建工程材料再利用等技术创新研究，致力打造绿色低碳高速公路。
自开工以来，承平项目路基、桥梁和隧道等土建工程高效推进，截至2022年8月底，全线形象进度累计完成39%，其中，路基工程累计完成61%，桥梁工程累计完成27%，隧道工程累计完成35%。
据悉，项目建成通车后，将成为首都大外环的重要组成部分，也是承德市进京的第二条高速通道，更是南下天津、石家庄最快速、最便捷的高速通道。承平高速公路管理处党支部书记高贵富说：“建成通车后，承德市‘一环八射’高速公路主骨架将全面形成，对进一步推动承德市深度融入京津都市圈，促进全市特别是兴隆县、鹰手营子矿区经济快速发展具有重要意义，也会吸引更多的游客到承德来旅游，有力促进全市全域旅游发展。”
来源：河北交通
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