中国经济信息社、上海泛亚航运有限公司、中国船东协会和上海国际航运研究中心四方，共同发布了新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数。
12月5日，2023浦东航运周“维护供应链稳定，助力内循环发展”专题论坛，在上海举办。
本次论坛由中国船东协会主办，上海泛亚航运有限公司协办，大连商品交易所、浦东新区航运办作为支持单位。中国船东协会常务副秘书长王思勇主持会议。
论坛上，上海市浦东新区商务委员会副主任董晓玲、中国船东协会常务副会长张守国分别致辞。
董晓玲表示，三年疫情凸显了在国际国内双循环建设中，国家内循环发展的重要性。
她进一步称，我国在市场规模、产业体系、人力资源、区域格局等方面，具备明显的发展优势和潜力。水上运输在整个物流链中，也有着不可替代的优势和作用。了解市场发展的宏观规律和底层逻辑，有利于企业做出更好的判断决策，增强行业韧性，促进产业链稳定发展。
张守国表示，航运业是全球贸易的风向标。随着俄乌战争、巴以冲突等地缘政治事件的出现，全球经济面临的不确定性因素持续增加，经济增长前景不明。
他介绍道，今年以来，中国船东协会关注到市场波动较大，多次走访相关企业和机构组织积极调研，召开全国船东协会联席会议，各专委会研讨会和年会会议等，了解情况，收集诉求，协商解决行业热点、难点问题，代表行业发声，维护行业秩序，推动内循环发展下的行业可持续发展。
论坛期间，中国经济信息社、上海泛亚航运有限公司、中国船东协会和上海国际航运研究中心四方，作为指数编委会成员，共同发布了新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数。
上海泛亚航运有限公司企业发展部副总经理徐铖，作2023年度指数年度运行报告。据介绍，该指数不仅是目前内贸集装箱运输市场的风向标，也成为了服务全社会的重要物流指数。
在主旨演讲环节，来自金融公司、交通运输部水科院、上海国际航运研究中心的三位业界专家，从经贸发展、市场管理、市场发展趋势的不同视角，进行了市场分析。
交通银行发展研究部副总经理、首席研究员唐建伟，以“稳增长的关键是稳投资——2024年中国经济展望”为主题，从房地产政策到货币政策，从生产端到库端，从大宗商品市场到原油市场、黄金市场，对2024年中国各产业经济进行了详细讲解。
交通运输部水运科学研究院物流中心副主任邢虎松，发表了主题为《内贸集装箱运输的特点、问题和对策》的演讲，分析了内贸集装箱水运的发展特点和港口布局体系。
他认为，内贸集装箱运价具有一定的独立性、稳定性和周期性，且以大宗货物散改集为主，企业在持续创新的发展过程中，难免遇到问题和瓶颈，并从五方面为行业提供了解决思路。
上海国际航运研究中心首席经济师周德全，详细阐述了当前国内集装箱运输市场的发展现状，并对后续市场发展需关注的关键因素及可关注的航线、货种及船型等，进行了深入剖析。
在港航分享环节，上海泛亚航运有限公司副总经理黄磊、广州港股份有限公司生产业务部副部长范健文、中远海运港口供应链开发部总经理谢满定，分别结合自身实践，通过企业业务发展情况、介绍经典案例，交流了行业经验。
本次论坛吸引了来自行业组织、国内船东、国际与国内港口企业、研究机构、金融机构的100多位嘉宾出席，同时吸引了业界多家知名媒体进行报道。
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本期编辑：Effy 审发：王禹
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